Les entreprises énergétiques parient gros sur le port allemand en tant que plaque tournante de l’énergie propre

WILHELMSHAVEN, Allemagne, 6 avril (Reuters) – Le seul port en eau profonde d’Allemagne, qui abrite sa plus grande base navale, est l’endroit où les entreprises énergétiques prévoient désormais de dépenser plus de 5,5 milliards de dollars pour aider à construire l’infrastructure d’énergie propre dont le pays a besoin pour mettre fin à sa dépendance. sur le gaz russe.

Le premier exportateur industriel européen vient tout juste de traverser une crise énergétique en se précipitant pour construire des infrastructures flottantes de fortune pour l’importation de gaz naturel liquéfié (GNL), visant à combler partiellement le vide laissé par les coupes de Moscou.

Mais alors que les entreprises énergétiques regardent déjà au-delà du GNL dans leurs efforts pour réduire l’utilisation des combustibles fossiles, le port de Wilhelmshaven, sur la côte nord de l’Allemagne, est en train de devenir une plaque tournante pour l’infrastructure nécessaire aux importations d’hydrogène et d’ammoniac, à la production d’hydrogène et au stockage offshore des émissions de carbone.

« Nous deviendrons le cœur battant de l’Allemagne d’ici 2030 », a déclaré Alexander Leonhardt, qui dirige l’agence de développement commercial de Wilhelmshaven, qui compte 80 000 habitants. Les défis à son développement comprennent les préoccupations concernant la perturbation de la faune dans la mer sensible des Wadden et les risques de surcapacité de GNL.

Uwe Oppitz de Rhenus Ports, qui parle pour Energy Hub Port Wilhelmshaven, a déclaré que Wintershall Dea (WINT.UL) (BASFn.DE), Uniper (UN01.DE) et Tree Energy Solutions (TES) prévoient de dépenser un total de plus de 5 milliards d’euros à Wilhelmshaven.

Energy Hub Port Wilhelmshaven comprend 30 entreprises, dont E.ON (EONGn.DE), RWE (RWEG.DE) et Orsted (ORSTED.CO), ainsi que l’État d’origine de Wilhelmshaven, la Basse-Saxe.

Oppitz a déclaré que l’investissement, dont l’ampleur n’a pas été communiquée auparavant, sera réalisé entre 2026 et 2030, ajoutant que le chiffre global a été divulgué à condition qu’aucune ventilation ne soit publiée.

TES, qui est soutenu par la société d’investissement privée belge AtlasInvest, a déclaré que la somme totale était plausible.

Wintershall Dea a déclaré qu’il prévoyait deux projets, appelés BlueHyNow et CO2nnectNow.

« Des études de faisabilité sont actuellement en cours de préparation pour les deux projets, ce qui fournira des informations supplémentaires sur leur faisabilité », a déclaré la société dans un commentaire envoyé par e-mail.

« Wintershall Dea prévoit d’investir environ 1 milliard d’euros sur le site de Wilhelmshaven avec ses partenaires », a-t-il déclaré.

Uniper n’était pas immédiatement disponible pour commenter.

L’engagement d’investissement suscite l’espoir que l’argent et les emplois pourront être acheminés vers une région économiquement relativement faible et qu’il pourrait même inciter certaines entreprises à se délocaliser du cœur industriel de l’Allemagne dans le sud.

Les investissements prévus comprennent des usines d’électrolyse qui pourraient être étendues à plus de 1 gigawatt (GW), a déclaré Oppitz.

Wilhelmshaven n’est pas seulement le point d’atterrissage des pipelines et des navires, il a une présence éolienne offshore florissante et des cavernes de stockage de gaz, tandis que les liaisons ferroviaires des activités héritées sont également un attrait potentiel pour de nouveaux investissements.

RUÉE VERTE À L’HYDROGÈNE

Abritant déjà le premier terminal GNL flottant (FSRU) d’Allemagne, exploité par la société d’État Uniper, Wilhelmshaven est également l’endroit où TES doit mettre en service un autre FSRU d’ici la fin de cette année.

Les deux sociétés prévoient de commencer la production de gaz propre dans la seconde moitié de cette décennie.

Et bien que Wintershall Dea ne s’impliquera pas dans le GNL, il souhaite réutiliser certaines importations de gaz de pipeline norvégien pour la production d’hydrogène, en capturant le dioxyde de carbone du processus et en l’exportant sous forme liquéfiée pour un stockage sous-marin permanent.

Le maire de Wilhelmshaven, Carsten Feist, a déclaré qu’il s’attend à créer 1 000 à 2 000 emplois au cours des cinq prochaines années et à doubler les recettes fiscales des sociétés, si ces plans se concrétisent.

Pour réduire leurs factures, les entreprises puiseront dans les fonds du programme de financement des projets d’intérêt commun (PCI) de l’Union européenne, dans l’espoir d’obtenir des subventions à hauteur de 30 à 50%, a déclaré Oppitz.

TES s’est dit convaincu qu’aucune subvention ne sera nécessaire pour ses projets.

Le fabricant de papier PKV, un gros employeur à 13 kilomètres au sud de Wilhelmshaven, prévoit une nouvelle usine qui, en collaboration avec les projets portuaires, pourrait peut-être utiliser la chaleur résiduelle des usines d’électrolyse prévues qui produisent de l’hydrogène vert à partir d’électricité renouvelable.

Et le sidérurgiste Salzgitter (SZGG.DE) a déjà conclu un accord avec Uniper pour recevoir de l’hydrogène vert pour ses processus d’aciérie, remplaçant l’hydrogène essentiel produit par les combustibles fossiles.

Oppitz a déclaré que d’autres entreprises évaluent les opportunités offertes par Wilhelmshaven, l’hydrogène propre étant principalement nécessaire aux raffineries, aux fabricants de produits chimiques, d’engrais et de métaux, tandis que l’industrie pourrait accueillir favorablement les options de stockage du carbone.

L’agence de promotion des entreprises de Wilhelmshaven estime que la région pourrait produire plus de 30 térawattheures (TWh) d’hydrogène par an à partir de 2030. Cela représenterait à lui seul un quart de la demande allemande en hydrogène vert à cette date, soit 95-130 TWh, selon sa stratégie nationale hydrogène.

Wintershall Dea veut se développer avec ce marché, a déclaré le chef de projet Andreas Moeller.

Il a rejeté les suggestions selon lesquelles les stratégies de capture et de stockage du carbone (CSC) sont simplement un moyen pour les combustibles fossiles de survivre.

« Nous ne voulons pas mettre de côté l’hydrogène vert. Au contraire, nous voulons accompagner sa montée en puissance », a-t-il déclaré.

Gundolf Schweppe, directeur général d’Uniper Energy Sales, a déclaré qu’il prévoyait d’apporter jusqu’à 2,6 millions de tonnes d’ammoniac vert à Wilhelmshaven par an au cours de la seconde moitié de cette décennie.

Ce n’est pas loin de la production actuelle d’ammoniac de l’Allemagne, une matière première d’engrais, de 3 millions de tonnes par an.

Pendant ce temps, TES veut apporter du méthane renouvelable sous le nom de gaz naturel électrique (e-NG) à partir de l’énergie solaire fabriquée à l’étranger à Wilhelmshaven à partir de 2027.

(1 $ = 0,9129 euros)

Reportage de Vera Eckert; Reportage supplémentaire de Tom Sims; Montage par Miranda Murray et Alexander Smith

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