MOSCOU, 2 juin (Reuters) – Le port russe de Taman sur la mer Noire s’apprête à suspendre ses exportations de gaz de pétrole liquéfié (GPL) hautement explosif en raison d’inquiétudes liées aux attaques de drones, ont déclaré vendredi à Reuters trois sources au courant de la situation.
La Russie a subi des attaques répétées ces dernières semaines, subissant une incursion transfrontalière majeure et des attaques de drones, notamment sur Moscou, des raffineries de pétrole dans le sud de la Russie et un dépôt de carburant près d’un pont stratégique qui relie le continent russe à la Crimée.
La Russie affirme que l’Ukraine était à l’origine des attentats, notamment contre le Kremlin le mois dernier. Kyiv le nie.
Les opérateurs ferroviaires de Russie et du Kazakhstan ont déjà annoncé leur intention de restreindre les expéditions de fret vers Taman, qui représente environ 7,5 % des exportations totales de GPL de la Russie.
Trois sources ayant une connaissance directe de la situation ont déclaré à Reuters que Taman suspendra la manutention du GPL, également appelé propane et butane, en raison de la nature explosive du carburant. Toutes les sources ont parlé sous couvert d’anonymat en raison de la sensibilité de la situation.
« Taman suspend le transbordement de GPL car il est dangereux après toutes ces attaques (de drones) – les gaz sont les plus explosifs », a déclaré l’une des sources.
Les sources n’ont pas précisé quand le port cesserait de traiter le GPL, affirmant que les stocks existants seraient expédiés en premier.
Tamanneftegaz, l’opérateur du complexe de transbordement de Taman, qui traite également du pétrole brut et des produits pétroliers, n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Les inquiétudes suscitées par les attaques de drones contre les infrastructures russes sont le dernier exemple de la façon dont le conflit en Ukraine affecte les approvisionnements énergétiques et de leur dépendance à la sécurité dans la mer Noire par laquelle la Russie envoie du carburant aux marchés mondiaux.
Le GPL est principalement utilisé comme carburant pour les voitures, le chauffage et pour produire d’autres produits pétrochimiques.
Deux des sources ont déclaré que les opérations de GPL au complexe de transbordement de Taman, qui a une capacité de 20 millions de tonnes de cargaisons par an, seraient mises sous cocon indéfiniment.
Selon les données disponibles, les livraisons ferroviaires de GPL à Taman par les fournisseurs russes et kazakhs se sont élevées à 192 000 tonnes en janvier-mai. L’année dernière, le complexe a expédié 328 000 tonnes de GPL russe et kazakh.
Les sources ont indiqué que le complexe gérait pour l’instant des cargaisons de GPL provenant des stocks du port.
« Ils vont l’arrêter », a déclaré l’une des sources. D’autres sources du marché ont déclaré qu’elles étudiaient d’autres itinéraires pour les exportations de GPL depuis la Russie, notamment la Pologne et la Chine.
Reportage de Reuters ; édité par Guy Faulconbridge et Barbara Lewis
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